Características del sistema de combustible y del regulador de tensión del generador eléctrico
Sistema de combustible
El depósito de combustible suele tener capacidad suficiente para mantener el generador en funcionamiento durante una media de 6 a 8 horas. En los grupos electrógenos pequeños, el depósito de combustible forma parte de la base deslizante del generador o está montado en la parte superior del bastidor del generador. Para aplicaciones comerciales, puede ser necesario instalar un depósito de combustible externo.
Las características comunes de un sistema de combustible incluyen.
Conexiones de tuberías del tanque de combustible al motor – Una línea de suministro dirige el combustible del tanque de combustible al motor y una línea de retorno dirige el combustible del motor al tanque de combustible.
Línea de ventilación del tanque de combustible – El tanque de combustible tiene una línea de ventilación que se utiliza para evitar la acumulación de presión o vacío durante el llenado y vaciado del tanque de combustible. Al rellenar el depósito de combustible, asegúrese de que haya contacto de metal con metal entre la boquilla de llenado y el depósito de combustible para evitar la formación de chispas.
Conexión de desbordamiento del depósito de combustible al desagüe – Esto es necesario para que cualquier desbordamiento durante el rellenado del depósito de combustible no derrame líquido sobre el grupo electrógeno.
Bomba de combustible – Transfiere el combustible del depósito principal al depósito diario. La bomba de combustible suele funcionar eléctricamente.
Separador de agua del combustible/Filtro de combustible – Este separa el agua y la materia extraña del combustible líquido para proteger otras partes del generador de la corrosión y la contaminación.
Inyector: atomiza el combustible líquido e inyecta la cantidad necesaria de combustible en la cámara de combustión del motor.
Regulador de tensión
Este componente regula la tensión de salida del generador. A continuación se describe el mecanismo de cada componente que interviene en el proceso cíclico de regulación de la tensión.
Regulador de voltaje: Convierte el voltaje de CA en corriente CC – El regulador de voltaje toma una pequeña porción de la salida de voltaje de CA del generador y la convierte en corriente CC. A continuación, el regulador de tensión alimenta la corriente continua a un conjunto de devanados secundarios del estator denominados devanados de excitación.
Devanado excitador: Conversión de corriente CC a CA – El devanado excitador funciona ahora como el devanado primario del estator y genera una pequeña corriente CA. El devanado excitador está conectado al rectificador rotativo.
Rectificadores rotativos: Conversión de corriente alterna en corriente continua – Estos rectificadores rectifican la corriente alterna generada por el devanado excitador y la convierten en corriente continua. Esta corriente CC se alimenta al rotor/armadura además del campo magnético giratorio del rotor/armadura para generar un campo electromagnético.
Rotor/armadura: Conversión de corriente CC a tensión CA – El rotor/armadura induce ahora una mayor tensión CA a través de los devanados del estator y el generador produce ahora una mayor tensión CA de salida.
Este ciclo continúa hasta que el generador empieza a producir una tensión de salida igual a su capacidad operativa total. A medida que aumenta la potencia del generador, disminuye la corriente continua producida por el regulador de tensión. Una vez que el generador alcanza su capacidad máxima de funcionamiento, el regulador de tensión alcanza el equilibrio y produce la corriente CC suficiente para mantener la salida del generador en su nivel máximo de funcionamiento.
